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如何保证乘客总是安全的在电梯

浏览数量:8     作者:本站编辑     发布时间: 2017-05-05      来源:本站

轴是闭合的。 开门、便门和多种漏洞在墙壁hoistway符合非穿孔的门。 这些门不可能对hoistway开张,电梯在这个闭合和锁着的状态运行。 每个门有切换以确认门的结束的安全性联络,在系列在电梯控制系统的安全电路被连接。 只要有没能的门关闭,电梯不会运行。 在电梯维护期间,其中需要对好的位置开张这个门或漏洞,必须采取可靠的隔离措施保证乘客不进入轴其中任一可能。

车门空缺数目和结束。 车门是开张或关闭汽车的设备并且也是设备为空缺数目和闭合值的这个门。 一般来说,车门,当汽车终止时,可能只开张。 门开启者、车门通过一个特殊设备和这个门通常驱动其空缺数目和结束被连接到这个门并且同步二个门移动。 为了在闭合值的乘客过程中防止爆沸,最大闭合值的速度的不超过0.3m/s,最大终止闭合值的强制不更比10j不超出150n,最大动能的平均闭合值的速度; 当关闭门时,当乘客遭遇自动地开张; 一旦车门不是完全地闭合的,不能启动电梯或保留电梯持续管理。 在特殊情况下,在这个岗位附近,在汽车终止这个移动和切除门设备电源,用强制不更比300n可能开张车门和连接到这个楼层。

门锁的角色。 这个门在楼层门被挂接,是设备保持这个门开放。 当锁定这个门,强制少于300 n朝开张这个门的方向不减少门锁的锁定的作用和强制少于时1 000 n不导致这个锁定的要素的永久性变形。 门锁对尘土,振动是有抵抗性,容易检查等等。 在正常情况下,这个门可能被车门只开张。 在特殊情况下,能由特业幕僚开张与关键字。 除机械门之外在这个门之外有电子设备,即,以保持闭合或开张证券联络的这个门,它负责对控制台提供这个门是闭合的信息。 有同样安全性联络的一套在车门。 这些安全性联络在系列在安全电路被连接用许多其他重要部分安全性联络。 只要一套安全性联络不是闭合的,电梯不可能被加强。


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